|

Tosbiq TK 360 (2027): 3,6-metrowa przyczepa kempingowa dla 4 osób

Preferuj nas w Google

Dwoje dzieci w łóżku piętrowym, rodzice w podwójnym łóżku, a rano nikt nie musi najpierw rozkładać siedziska na łóżko: tak Tosbiq wyobraża sobie rodzinne wakacje w TK 360. To największy model, jaki turecki producent pokazał na targach Caravan Salon 2026 w Düsseldorfie.

Na 3,60 metra długości zabudowy mieszczą się cztery miejsca do spania, dwie strefy wypoczynkowe, kuchnia z 90-litrową lodówką i łazienka z toaletą kasetową. Instalacja solarna, ogrzewanie postojowe, a nawet sprzęg przeciwskrętny są w standardzie. Dealer żąda za niego 22 999 euro.

Kto zna mniejsze modele Tosbiq, szybko zauważy: TK 360 to już nie jest mini-przyczepa w ścisłym tego słowa znaczeniu. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 1350 kg potrzebuje mocniejszego samochodu holującego, a często też innych uprawnień do prowadzenia. Co to konkretnie oznacza, sprawdzimy dokładniej w dalszej części tekstu.

Od mini do modelu rodzinnego

Za TK 360 stoi firma Tosbiq Karavan z Erenler w tureckiej prowincji Sakarya. W Niemczech oficjalnym i jak dotąd jedynym dealerem jest Wohnwagenpark Pinneberg. Przedstawiliśmy ci już maleńki model TK 240 oraz TK 280. Znajdziesz tam również więcej informacji o historii marki w Niemczech.

W ofercie TK 360 zajmuje najwyższą pozycję. Kierowany jest do rodzin z dwójką dzieci i do wszystkich, którzy chcą więcej przestrzeni, niż oferuje 3-metrowa przyczepa. Dealer reklamuje go jako pojazd, który „czuje się o numer większy”.

Wymiary w porównaniu

Jak TK 360 wypada na tle innych przyczep kempingowych z czterema miejscami do spania? Zestawiliśmy go z jego mniejszym bratem i dwoma konkurentami.

Tosbiq TK 360

Tosbiq TK 280

Ankaravan Eco 350

Fendt NEXT 381

Długość całkowita

510 cm

430 cm

500 cm

588 cm

Masa własna

ok. 970 kg

ok. 700 kg

880 kg

808 kg

Dop. masa całkowita

1350 kg

1000 kg

1000 kg

1000 kg

Ładowność

ok. 380 kg

ok. 300 kg

120 kg

192 kg

Miejsca do spania

4

2 do 3

4

4

Cena

22 999 €

18 999 €

16 000 €

od 19 350 €

Dane producenta i ceny dealerów, stan na listopad 2026

Zwraca uwagę ładowność. Około 380 kilogramów to dla czteroosobowej rodziny prawdziwy zapas bezpieczeństwa. Dla porównania: w Ankaravan Eco 350 zostaje zaledwie 120 kilogramów, a w Fendt NEXT 381 192 kilogramy. Ceną za to jest większa masa. Pusty TK 360 waży prawie tonę, a po załadowaniu nawet 1,35 tony. To mniej więcej tyle, co mały samochód z kierowcą.

Według producenta pojazd ma 2,10 metra szerokości i 2,45 metra wysokości. Szerokość zewnętrzna wynosi 2,05 metra. W obu przypadkach jest zbyt wysoki, by zmieścić się w garażu. Wewnątrz wysokość do stania wynosi 1,90 metra.

Układ wnętrza: cztery łóżka, dwa stoliki

Szczególną cechą TK 360 są dwie strefy wypoczynkowe. Z przodu znajduje się duża, okrągła dla czterech osób, a w tylnej części mała dla dwóch. Dzieci mogą więc rysować lub się bawić, podczas gdy dorośli jedzą śniadanie przy dużym stole.

Do spania przewidziano trzy łóżka. Dane na ich temat różnią się nieco w zależności od źródła:

  • Łóżko podwójne: 135 × 195 cm według dealera, 130 × 200 cm według producenta

  • Łóżko pojedyncze: 195 cm długości, 70 cm szerokości przy wezgłowiu i 59 cm przy stopach według dealera; producent podaje 60 × 200 cm

  • Górne łóżko piętrowe: 56 × 193 cm według dealera, 57 × 196 cm według producenta

Górne łóżko można podnieść. W ciągu dnia masz więc pod nim znów miejsce na głowę. Przy szerokości niewiele ponad 56 centymetrów to wyraźnie łóżko dla dziecka. Dla porównania: normalny materac dla dorosłego ma 90 centymetrów szerokości. Łóżko podwójne odpowiada szerokością mniej więcej wąskiemu łóżku francuskiemu. Dla dwójki dorosłych to wystarcza, ale wiele miejsca na obracanie się nie zostaje.

Z dokumentów nie wynika do końca jasno, jak dokładnie rozmieszczone są łóżka w układzie wnętrza. Dealer reklamuje, że wieczorem nie jest potrzebna duża przebudowa. Najlepiej poproś o pokazanie tego podczas oglądania pojazdu.

Meble wykonane są z powlekanej sklejki morskiej. To wodoodporna, klejona sklejka, pierwotnie stosowana w budowie łodzi. Klapki i szuflady zamykają się według dealera na tłumikach soft-close, czyli cicho i bez trzaskania. Kolor zewnętrzny, dekor mebli i tapicerkę zestawiasz samodzielnie bez dopłaty.

Kuchnia: gaz czy prąd?

W aneksie kuchennym znajdziesz zlewozmywak z baterią, rozkładany dodatkowy blat roboczy oraz lodówkę 12V o pojemności 90 litrów z zamrażalnikiem. Dla rodziny to solidny rozmiar. W 90-litrowej lodówce zmieszczą się napoje i zapasy na kilka dni.

Do gotowania masz do wyboru kuchenkę gazową lub elektryczną. Obie opcje mają swój haczyk. Kuchenka elektryczna działa tylko wtedy, gdy przyczepa jest podłączona kablem do prądu na kempingu. Kuchenka gazowa w tureckiej wersji jest na stałe wmontowana z przewodami miedzianymi i reduktorem ciśnienia. W Niemczech dla stałych instalacji gazowych co dwa lata wymagany jest przegląd gazowy zgodny z arkuszem roboczym G 607. To płatna kontrola wykonywana przez warsztat specjalistyczny, podobna do przeglądu technicznego samochodu. Według producenta na pokładzie jest czujnik gazu.

Łazienka: stała toaleta i kran jako głowica prysznicowa

Kabina mokra wyposażona jest w toaletę kasetową, umywalkę z baterią, brodzik prysznicowy, zasłonę prysznicową oraz małą szafkę łazienkową.

Woda świeża mieści się w zbiorniku o pojemności 65 do 70 litrów. Dla czterech osób to raczej mało. Gdy wszyscy biorą prysznic, zbiornik szybko się opróżnia. Licząc oszczędny prysznic po 10-15 litrów na osobę, starcza mniej więcej na jedną rundę prysznicową dla całej rodziny plus krótkie mycie naczyń.

Ciepłą wodę w tureckiej wersji zapewnia elektryczny bojler 12V, a prysznic zewnętrzny ma tam mieszacz do ciepłej i zimnej wody. W niemieckim opisie u dealera bojler nie jest wymieniony. Warto o to dopytać. Zbiornika na wodę szarą nie wspomina ani dealer, ani producent.

Prąd i ciepło na kilka dni

Na dachu panel solarny dostarcza do 340 watów. Regulator ładowania MPPT dba o to, żeby jak najwięcej tej energii trafiło do akumulatora. W zależności od wersji jest to akumulator żelowy o pojemności 100 lub 150 amperogodzin (Ah).

Co to oznacza w praktyce? Akumulatory żelowe nie lubią być rozładowywane do zera. Zasada kciuka mówi: wykorzystuj tylko około połowę pojemności. Przy 150 Ah to około 75 Ah, przy 100 Ah około 50 Ah. Lodówka zużywa z tego największą część. Na przedłużony weekend bez gniazdka elektrycznego przy słonecznej pogodzie wystarcza w zupełności. Kto planuje dłuższy postój z dala od cywilizacji, powinien wybrać większy akumulator.

Na chłodne noce jest ogrzewanie postojowe o mocy 2 kW. Według producenta działa na olej napędowy, czyli niezależnie od gazu. Gniazdka 230V, porty USB i gniazdo 12V są rozmieszczone wewnątrz, oświetlenie LED jest zarówno w środku, jak i na zewnątrz.

Podwozie: zawieszenie gumowe i sprzęg antyzarzutowy

Oś pochodzi, w zależności od dostawy, od AL-KO lub Knott – dwóch dużych producentów podwozi do przyczep. Według producenta chodzi o oś skrętną z nośnością 1350 kilogramów. W tym typie osi pasma gumowe w rurze osiowej amortyzują wstrząsy, dodatkowo są amortyzatory. Opony mają rozmiar 185/65 R14, czyli są o numer większe niż w małych modelach Tosbiq.

Hamowanie odbywa się za pomocą hamulca najazdowego: gdy pojazd ciągnący hamuje, przyczepa napiera na sprzęg, a ten nacisk uruchamia hamulce w przyczepie. Seryjnie, według dealera, zamontowany jest sprzęg antyzarzutowy. Zaciska on głowicę kulową za pomocą okładzin ciernych, hamując w ten sposób ruchy wahadłowe przyczepy, na przykład gdy wyprzedza ją ciężarówka. Przy zestawie tej wielkości to realny zysk bezpieczeństwa.

Jeszcze jeden praktyczny szczegół: producent podaje wtyczkę 13-pinową. Jeśli twój samochód ma gniazdo 7-pinowe, potrzebujesz adaptera.

Konstrukcja: drewno wewnątrz, laminat na zewnątrz

Szkielet konstrukcji wykonany jest ze sklejki topolowej morskiej i drewna poddanego obróbce termicznej. Na zewnątrz TK 360 pokryty jest laminatem, czyli tworzywem wzmocnionym włóknem szklanym. Ściany boczne mają według producenta grubość 2 milimetrów, podłoga i dach 1,8 milimetra. Przód i tył wykonane są jako zaokrąglone elementy formowane z włókna szklanego. Izolacja wykonana jest ze styropianu o gęstości 32. Im wyższa ta wartość, tym materiał jest mocniejszy i lepiej izoluje.

Okna są podwójnie oszklone i można je uchylać. Rolety i moskitiery są wbudowane, nad siedziskiem znajduje się okno dachowe. Na zewnątrz jest duża przestrzeń na przechowywanie z boczną klapą z przodu, stopień firmy Fiamma oraz, według producenta, markiza workowa. To daszek, który wsuwa się w szynę i rozstawia za pomocą drążków i linek.

Tosbiq daje dwa lata gwarancji producenta. Dla klientów tureckich producent obiecuje pięć lat gwarancji szczelności. Czy obowiązuje ona też w Niemczech, warto wyjaśnić pisemnie. Przy ramie drewnianej jest to szczególnie istotne.

Ile kosztuje Tosbiq TK 360?

Park przyczep kempingowych w Pinneberg żąda obecnie 22.999 euro (stan na listopad 2026). Niecały rok temu TK 360 widniał w sieci jeszcze za 20.999 euro. Ceny więc poszły w górę.

Dodatków prawie nie musisz doliczać: instalacja solarna, ogrzewanie postojowe, lodówka, toaleta kasetowa, prysznic zewnętrzny i sprzęgło przeciwzarzutowe już są w cenie. U dużych niemieckich producentów za sprzęgło przeciwzarzutowe i panel solarny często płacisz kilkaset euro dodatkowo. Sprzedawca oferuje też finansowanie bez wpłaty własnej, przyjmuje stare pojazdy w rozliczeniu i dostarcza w całych Niemczech oraz w UE.

W porównaniu z TK 280 płacisz 4.000 euro więcej. Za to dostajesz dwa dodatkowe miejsca do spania, drugą kanapę z fotelami, około 80 kilogramów większą ładowność i sprzęgło przeciwzarzutowe w standardzie.

Zanim podpiszesz

  • Przelicz zestaw: Dopuszczalna masa całkowita twojego auta plus 1.350 kilogramów – wychodzi powyżej 3.500 kilogramów? → Wtedy potrzebujesz kategorii B96 albo BE. Wyjaśnij to przed zakupem, nie po.

  • Wybierz akumulator: Sprzedawca podaje 100 do 150 Ah. → Zapisz w umowie, jaki rozmiar faktycznie zostanie zamontowany.

  • Ustal kwestię ciepłej wody: Nie wiadomo na pewno, czy 12-woltowy bojler z tureckiej wersji znajduje się też w niemieckim modelu. → Zapytaj wprost.

  • Zażądaj dokumentu COC: Ten dokument potwierdza, że przyczepa odpowiada typowi konstrukcji zatwierdzonemu w UE. → Bez COC rejestracja robi się bardziej skomplikowana i droższa.

  • Serwis w pobliżu: Jedyny dealer siedzi w Szlezwiku-Holsztynie. → Ustal, kto w twojej okolicy zajmie się naprawami gwarancyjnymi i przeglądem instalacji gazowej.

Mocne i słabe strony

Zalety

  • Cztery miejsca do spania ze składanym łóżkiem piętrowym
  • Dwie kanapy z fotelami na 3,60 metra
  • Około 380 kilogramów ładowności
  • Sprzęgło przeciwzarzutowe, panel solarny i ogrzewanie w standardzie
  • Stała toaleta kasetowa
  • Dowolny wybór kolorów i dekorów

Wady

  • 1.350 kilogramów: samo prawo jazdy kat. B często nie wystarczy
  • 65 do 70 litrów wody na cztery osoby
  • Łóżka dziecięce szerokie tylko na około 56 do 60 cm
  • Brak informacji o zbiorniku na wodę szarą
  • Rozbieżne dane dotyczące wymiarów i wyposażenia
  • Tylko jeden dealer w Niemczech

Karta techniczna Tosbiq TK 360

Parametr

Wartość

Długość zabudowy / długość całkowita

3,60 m / 5,10 m

Szerokość / wysokość

2,10 m / 2,45 m (dane sprzedawcy)

Wysokość wewnętrzna

1,90 m

Masa własna

ok. 970 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1.350 kg (możliwe podniesienie dopuszczalnej masy)

Nacisk na hak

75 kg

Miejsca do spania

4

Łóżka

Podwójne 135 × 195 cm, pojedyncze 70 do 59 × 195 cm, piętrowe 56 × 193 cm

Woda świeża

65 do 70 l

Lodówka

90 l, 12 V, z zamrażalnikiem

Energia

Panel solarny 340 W, akumulator żelowy 100 do 150 Ah

Ogrzewanie

Ogrzewanie postojowe 2 kW

Podwozie

AL-KO lub Knott, hamowane, opony 185/65 R14, prędkość do 100 km/h

Cena

22.999 €

Źródło: Wohnwagenpark Pinneberg i Tosbiq Karavan, stan na listopad 2026.

Nasze podsumowanie Tosbiq TK 360

TK 360 to pierwszy Tosbiq naprawdę zaprojektowany dla czterech osób. Dwa łóżka dziecięce, druga kanapa z fotelami i spora ładowność czynią z niego praktyczny wóz rodzinny o kompaktowej długości. Wyposażenie jak na tę cenę jest hojne.

Największą przeszkodą są te 1.350 kilogramów dla użytkowników z samochodami elektrycznymi albo ciężkimi autami ciągnącymi – z samym prawem jazdy kat. B może zrobić się ciasno. Kto ma kategorię B96 lub BE albo jeździ (lżejszym) autem z dużym dopuszczalnym obciążeniem haka, dostaje za to przyczepę, która nie osiąga granicy masy przy każdym wyjeździe na urlop.

Dla par jeżdżących tylko okazjonalnie TK 360 jest raczej przewymiarowany. W takim przypadku warto rzucić okiem na TK 280 albo na nasz przegląd małych przyczep kempingowych z toaletą i prysznicem.

0 Kommentare

    Noch keine Kommentare — sei die/der Erste und teile deine Erfahrung!

    Schreib einen Kommentar

    Sei nett, bleib beim Thema — und teile gerne deine eigenen Erfahrungen mit uns!

    Alle Kommentare werden moderiert und erscheinen erst nach Freigabe.

    Nele Landero Flores

    Träumte seit ihrer Kindheit von einem Leben auf Rädern. Tourt jetzt mit Mann und Hund ganzjährig im Wohnwagen durch Europa und verbringt die kalten Wintermonate in Mexiko. Expertin für Caravan, Camping-Ausstattung, Reise-(Geheim)Tipps, Dauerreisen und Arbeiten unterwegs. Lieblingsspots: Andalusien, Baskenland, Albanien & Mexiko.

    Podobał Ci się ten artykuł?

    Podziel się nim ze znajomymi!

    Otrzymuj bezpłatne porady kempingowe e-mailem!

    Nach dem Absenden des Formulars bekommst du eine Mail mit einem Link, den du anklicken musst, um dich zum Newsletter anzumelden. Du bekommst dann 1-2 Mal im Monat E-Mails von uns zu Camping-Themen. Die Frequenz hängt von der Menge an News und Ratgebern im Monat ab. Du kannst deine Einwilligung jederzeit per E-Mail an post@camperstyle.de oder durch den sich in jeder Mail befindlichen Link widerrufen. Der Versand erfolgt gemäß unserer Datenschutzerklärung unter https://camperstyle.de/datenschutzerklarung/