Pod 60 000 euro z Isofixem, prysznicem i garażem: nowa seria Kaleo od Benimara (2027)

Hiszpański producent kamperów Benimar zaprezentował na tegorocznych targach Caravan Salon zupełnie nową serię na sezon 2027: Kaleo. Składa się z jednego modelu z alkową i trzech częściowo zintegrowanych, a najtańszy wariant startuje poniżej 60 000 euro i ma na pokładzie rzeczy, których w tej klasie cenowej się nie spodziewasz. Oto przegląd wszystkich czterech układów wnętrza.

Czym jest Kaleo?

Kaleo to nie żaden facelifting ani model specjalny, tylko zupełnie nowa rodzina w ofercie Benimara. Hiszpański producent pokazał ją na Caravan Salon 2026 w Düsseldorfie. W skład serii wchodzą cztery modele:

• K625: alkowa dla rodzin

• K640: kompaktowy model częściowo zintegrowany, 630 cm

• K663: model częściowo zintegrowany z osobnymi łóżkami

• K695: model częściowo zintegrowany z łóżkiem typu queen

Wszystkie cztery modele bazują na podwoziu Citroëna z silnikiem diesla 2,2 litra i mocą 140 KM, wszystkie mieszczą się w dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony i mają nośność haka 2000 kg. I wszystkie mają kilka wspólnych cech, które naprawdę mi się podobają: Isofix przy siedzeniach dinette, wysuwany stół, oddzielny prysznic i tylny garaż z zamkami w jakości motoryzacyjnej.

Benimar opisuje cel serii jako „zrównoważoną relację między wymiarami, komfortem i wyposażeniem”. W wolnym tłumaczeniu: solidne układy wnętrza za niewielkie pieniądze.

1 / 3

Cztery układy wnętrza w przeglądzie

Szerokość we wszystkich modelach wynosi 232 cm.

Kaleo K625: alkowa dla rodzin

K625 nie było widać w Düsseldorfie, nie był wystawiony. Mimo to dla rodzin to najciekawszy model z całej serii.

Nad kabiną kierowcy znajduje się łóżko alkowowe o wymiarach 155 na 203 cm. To duże podwójne łóżko, które zawsze jest gotowe do użycia – bez podnoszenia, bez przebudowy. Z tyłu stoi łóżko piętrowe dla dzieci, a dolną kondygnację można wyjąć. Wtedy z pokoju dziecięcego robi się większy garaż. Uważam to za sprytne rozwiązanie, bo pojazd rośnie razem z dziećmi, gdy te stają się starsze albo nie jadą z rodzicami.

Drzwi garażowe o wymiarach 94 na 126 cm są największe w całej serii. Minusem jest wysokość 310 cm – to o dobre 20 cm więcej niż w modelach częściowo zintegrowanych. Musisz o tym pamiętać przy podziemnych parkingach i niskich przejazdach.

I jeszcze jedna kwestia, którą poruszam przy każdej rodzinnej alkowie: waga. Czworo lub pięcioro ludzi z bagażem, rowerami i pełnym zbiornikiem wody szybko doprowadza 3,5-tonowy pojazd do granicy ładowności. Benimar nie podał jeszcze masy w stanie gotowym do jazdy. Poproś dealera o podanie ładowności czarno na białym.

Kaleo K640: wszystko na 6,30 metra

K640 to najmniejszy model i dla mnie prawdziwa niespodzianka. Na 630 cm dostajesz zestaw siedzeń z Isofixem, wysuwany stół, łazienkę z oddzielnym prysznicem, łóżko podnoszone i duży tylny garaż. To wyposażenie, które zwykle znajdziesz w pojazdach o pół metra dłuższych.

630 cm mieści się na niemal każdym miejscu postojowym i w tańszej kategorii długości na wielu promach. Według karty danych cztery osoby mogą jechać zapięte pasami, dostępne są też cztery miejsca do spania.

Jedną rzecz sprawdziłbym przed zakupem: karta danych podaje dla łóżka tylnego długość 210 cm, ale tylko 87/75 cm szerokości. Dla dwóch osób wydaje się to bardzo ciasne. Koniecznie przetestuj je na leżąco.

Kaleo K663: osobne łóżka i kuchnia w kształcie L

K663 to z długością 745 cm najdłuższy model. Z tyłu stoją dwa osobne łóżka o wymiarach 76 na 188 i 76 na 190 cm, nad miejscem do siedzenia wisi łóżko podnoszone 140/120 na 190 cm. Kuchnia ma kształt litery L, co daje więcej blatu roboczego. Łazienka ma oddzielny prysznic.

Osobne łóżka to układ dla par, które podróżują dużo i długo. Każde z was może wstać, nie budząc drugiego. Przy długości 188 i 190 cm wysokie osoby powinny jednak przetestować łóżka na leżąco.

Mój ulubiony szczegół: w garażu są gniazdka 230 V i 12 V. Drzwi mają po obu stronach wymiary 84 na 111 cm, w środku masz do 118 cm wysokości. Według promobil K663 kosztuje od 58 990 euro. Jak na ten układ wnętrza to bardzo tani start.

Kaleo K695: łóżko queen zamiast osobnych łóżek

K695 ma z tyłu łóżko o szerokości 150 cm, dostępne z obu stron. Do tego dochodzą łóżko podnoszone 140/95 na 190 cm, kuchnia w kształcie L i oddzielny prysznic. Kto woli spać razem niż obok siebie, trafił właściwie.

To ma swoją cenę, a nazywa się ona garaż. Drzwi mają tylko 58 na 91 cm, w środku 79 cm wysokości. Krzesła, stół i grill się zmieszczą, rowery raczej nie. Kto podróżuje z rowerami, potrzebuje bagażnika na hak.

Technika: co mają wspólnego wszystkie modele Kaleo

Ogrzewanie zapewnia diesel Webasto (4000 W), ciepła woda pochodzi z bojlera gazowego. Uważam to za dobre rozwiązanie: ogrzewanie korzysta z baku pojazdu, więc butla gazowa wystarcza na dłużej. A to ważne, bo w szafce gazowej jest miejsce tylko na jedną 11-kilogramową butlę aluminiową.

Zbiorniki mają pojemność od 100 do 105 litrów na wodę czystą i 105 litrów na wodę szarą. Seryjnie masz sześciobiegową skrzynię manualną, a dla K625 i K695 Benimar oferuje opcjonalnie automat. 140 KM przy długości do 7,45 metra to raczej spokojna jazda niż sportowe osiągi. Kto często jeździ w góry, powinien zapytać o alternatywy.

Pakiet OnRoad: potrzebujesz go?

Pakiet kosztuje według promobil około 6000 euro. W zestawie są:

• Lakier metaliczny Thunder Grey, 16-calowe felgi aluminiowe, zderzaki w kolorze nadwozia, czarna osłona podwozia, reflektory przeciwmgielne ze światłem doświetlającym zakręt

• obrotowe i regulowane fotele w kabinie kierowcy, plisy na przednią szybę kabiny

• okna z podwójnym szkłem Dometic D-Lux, lampa zewnętrzna LED, markiza

• przygotowanie pod kamerę wsteczną i drugi akumulator

• w zależności od modelu elektryczne łóżko podnoszone i lodówka kompresorowa 150 litrów

Moja opinia: bierz. Obrotowe fotele, okna z podwójnym szkłem i markiza to nie dekoracja, a liczą się w codziennym użytkowaniu, a duża lodówka kompresorowa robi różnicę na południu Europy. W K640 kanapa bez obrotowych fotelów szybko robi się ciasna.

Ile kosztuje Kaleo?

Według promobil seria zaczyna się poniżej 60 000 euro, K663 kosztuje od 58 990 euro. Z pakietem OnRoad modele kosztują od 62 000 do 67 000 euro. Ceny poszczególnych modeli K625, K640 i K695 w momencie publikacji nie były jeszcze znane.

Dla nowych pojazdów częściowo zintegrowanych z osobnym prysznicem, mocowaniami Isofix i garażem to mocna deklaracja. Pytanie, jak jakość wykonania sprawdzi się w codziennym użytkowaniu. O tym przy nowej serii jeszcze nic nie można powiedzieć.

Czy modele Kaleo nadają się do elektromobilności?

Napędu elektrycznego nie ma, wszystkie Kaleo jeżdżą na diesla. Pozostają dwa pytania.

E-rowery: tutaj K625 i K663 są najlepszymi kandydatami. K625 ma największe drzwi garażowe, a K663 gniazdko 230 V w garażu. Ładujesz akumulatory więc tam, gdzie rowery i tak stoją. W K695 rowery z trudem zmieszczą się w garażu.

Zabranie samochodu elektrycznego: przy udźwigu haka 2000 kg będzie to trudne. Wiele małych elektryków waży już 1,3 do 1,5 tony, do tego dochodzi laweta. A przy 3,5 tony plus ciężka przyczepa potrzebujesz prawa jazdy kategorii BE. Przelicz to dokładnie, łącznie z dopuszczalną masą całkowitą zespołu pojazdów.

Podsumowanie: który Kaleo dla kogo?

• K625: dla rodzin, które chcą stałego łóżka dla rodziców i stałego łóżka dla dzieci

• K640: dla tych, którzy podróżują kompaktowo, ale nie chcą rezygnować z prysznica i garażu

• K663: dla par na długich trasach, które chcą osobnych łóżek i dużo miejsca na bagaż

• K695: dla par, dla których duże łóżko małżeńskie jest ważniejsze niż duży garaż

Kto przy długości poniżej sześciu metrów szuka wrażenia przestronności dużego pojazdu zintegrowanego i ma większy budżet, powinien zerknąć na drugą nowość Benimar z Düsseldorfu: Amphitryon A981.

Dane techniczne: Benimar Kaleo (2027)

• Nadwozie: alkowowe (K625), częściowo zintegrowane (K640, K663, K695)

• Baza: Citroën, 2,2 l diesel, 140 KM, 6-biegowa skrzynia manualna (automat opcjonalnie w K625 i K695)

• Długość: 630 do 745 cm

• Szerokość: 232 cm

• Wysokość: 289 cm (częściowo zintegrowane), 310 cm (alkowowe)

• Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg

• Udźwig haka: 2000 kg

• Ogrzewanie: diesel Webasto 4000 W, ciepła woda z bojlera gazowego

• Woda czysta/szara: 100 do 105 / 105 l

• Cena: od ok. 59 000 euro