O temacie ochrony przed włamaniem i kradzieżą można by chyba napisać całą rozprawę naukową. Na rynku jest ogromna ilość akcesoriów do kupienia, ale ich skuteczność jest często kwestionowana zarówno w społeczności kamperowiczów, jak i wśród fachowców. Jedni uważają zabezpieczenia za absolutnie niezbędne, inni za zbędne, a jeszcze inni obawiają się, że mogą one przynieść jeszcze większe szkody, gdy złodziej zabierze się do majstrowania przy obiekcie swoich pragnień ciężkim sprzętem, żeby złamać takie zabezpieczenie.
Bezpieczeństwo zaczyna się na miejscu postoju
Miejsca odpoczynku przy autostradach w niektórych krajach należą do niebezpiecznych miejsc. Parkingi w dużych miastach też mogą być niebezpieczne. Zwłaszcza gdy nocujesz na dziko, a nie na kempingach czy ogrodzonych miejscach postojowych, warto kierować się intuicją.
Jeśli mamy złe przeczucie co do jakiegoś miejsca, jedziemy dalej. Trzymamy się tej zasady żelaznie i przez 7 lat wildcampingu nigdy nie mieliśmy złych doświadczeń.
Stuprocentowe bezpieczeństwo nie istnieje
Jedno jest jasne: jeśli złodzieje chcą się gdzieś dostać, dostaną się. A jeśli chcą zabrać twój pojazd, znajdą jakiś sposób. Regularnie dochodzi nawet do celowych kradzieży konkretnych marek i modeli z ogrodzonych posesji czy zamkniętych hal – mimo różnych zabezpieczeń.
Zdarza się też, że wyjątkowo bezczelni złodzieje kradną w pełni spakowane pojazdy prosto sprzed domu. Utrzymują się również uporczywe doniesienia o napadach gazowych na miejscach odpoczynku.
Odkąd wiele takich przypadków trafia do mediów i grup na Facebooku, właściciele przyczep i kamperów zrozumiale zaczynają się niepokoić. Oprócz bolesnej straty pojazdu lub cennych rzeczy, często długo utrzymuje się też szok związany z wtargnięciem obcych osób do drugiego domu.
Na wstępie warto jednak powiedzieć: camping wciąż należy do bardzo bezpiecznych form podróżowania, a liczba kradzieży, włamań czy napadów to absolutny wyjątek, biorąc pod uwagę setki tysięcy pojazdów rekreacyjnych, które co roku jeżdżą po europejskich drogach. Statystycznie ryzyko wypadku drogowego – czy to kamperem, czy „zwykłym” samochodem – jest zdecydowanie wyższe niż ryzyko stania się ofiarą złodziei czy rabusiów podczas campingu. I to potwierdza także nasze osobiste doświadczenie.
Poniższymi wskazówkami nie chcemy więc siać strachu, tylko pokazać ci różnorodne możliwości, dzięki którym możesz nieco utrudnić przestępcom „robotę” albo wręcz udaremnić ich zamiary.
Słabe punkty bezpieczeństwa twojego kampera
Tędy złodzieje najchętniej się włamują:
okna
drzwi zabudowy mieszkalnej
garaż tylny
klapy schowków
włazy dachowe
w przypadku kampera: kabina kierowcy
Duże okna są np. wyważane łomem lub śrubokrętem, a zamki w drzwiach można stosunkowo łatwo otworzyć wytrychem.
Część złodziei wykorzystuje też technologię cyfrową, za pomocą której przechwytują np. sygnał radiowy kluczyka do kampera, a następnie odtwarzają go za pomocą nadajnika w odbiorniku radiowym pojazdu – i drzwi są otwarte. Ta metoda nazywana jest „atakiem powtórzeniowym” (replay attack) i dotyczy wszystkich modeli Iveco Daily oraz Fiat Ducato z lat 2006–2018 włącznie.
Niezabezpieczone lub słabo zabezpieczone przyczepy kempingowe są przez przebiegłych złodziei często po prostu podczepiane do przywiezionego samochodu holującego i odholowywane – często w pełni spakowane, bo właściciele planowali wyruszyć na urlop wczesnym rankiem następnego dnia. Dlatego mimo gorączki przedwyjazdowej pamiętaj o dobrym zabezpieczeniu nawet na osiedlu mieszkaniowym!
Mechaniczne i elektroniczne systemy zabezpieczeń
Aby uniemożliwić niepożądanym gościom wtargnięcie do kampera, sklepy specjalistyczne oferują szeroki wybór mechanicznych i elektronicznych systemów zabezpieczeń:
Proste rozwiązania jak czujniki kontaktowe, blachy zamykające i profile zabezpieczające kosztują prawie nic i można je łatwo zamontować samodzielnie. Te tanie produkty mogą już stanowić pierwszy element odstraszający, ale zawsze warto łączyć kilka zabezpieczeń naraz.
Trwale wbudowane i zamontowane zabezpieczenia antywłamaniowe są oczywiście skuteczniejsze, ale też droższe. Poza tym montaż koniecznie powinien wykonać warsztat specjalistyczny. Wiąże się to wprawdzie z dodatkowymi kosztami, ale przy amatorskim montażu poza autoryzowanym warsztatem może dojść do zalania wodą wskutek nieprawidłowej instalacji lub niedostatecznego uszczelnienia otworów wiertniczych.
Niestety te usterki zwykle zauważa się dopiero wtedy, gdy szkoda już powstała. Nie warto więc oszczędzać w niewłaściwym miejscu!
Alarmy
Wybór dla pojazdów turystycznych sięga od prostych czujników kontaktowych po specjalne i bardzo złożone bezprzewodowe systemy alarmowe.
Czujniki kontaktowe do okien i drzwi zasilane są bateriami guzikowymi i wyposażone w sygnał dźwiękowy o głośności powyżej 100 dB. Wysokiej jakości bezprzewodowe systemy alarmowe oferują jednak znacznie bardziej niezawodną ochronę. Zwykle są wyposażone w czujniki na oknach, drzwiach i lukach dachowych, a często także w czujniki ruchu. Oprócz ogłuszającej syreny lub sygnału dźwiękowego niektóre urządzenia dodatkowo aktywują kierunkowskazy twojego pojazdu.
Niektóre systemy, jak choćby wyjątkowo niezawodne alarmy marki Thitronik (naszym zdaniem obecnie jedne z najlepszych na rynku), mają dodatkowo budowę modułową i można je rozbudować np. o czujnik gazu czy system lokalizacji. Optymalnie jest wybrać alarm, który pozwala poruszać się po wnętrzu pojazdu nawet przy włączonym systemie. To ogranicza też ryzyko fałszywych alarmów.
Urządzenia lokalizujące
Dzięki systemom lokalizacji (trackerom) możesz w czasie rzeczywistym sprawdzić lokalizację swojego pojazdu za pomocą różnych kanałów, np. przez stronę internetową, aplikację i/lub SMS-y. Lokalizacja odbywa się przez GPS lub sieć komórkową, czasem nawet w połączeniu obu tych metod.
Te rozwiązania nie są tanie, jeśli chodzi o zakup i koszty bieżące (zwykle trzeba płacić miesięczną lub roczną opłatę), ale są bardzo skuteczne, jeśli zdecydujesz się na system wysokiej jakości.
W sklepach specjalistycznych znajdziesz urządzenia typu „stand-alone” w różnych przedziałach cenowych i o różnym działaniu, które informują wyłącznie o lokalizacji pojazdu. Dostępne są też alarmy, które można rozbudować o system lokalizacji i które oprócz miejsca pobytu przekazują również informacje o stanie samego alarmu.
System lokalizacji powinien w miarę możliwości mieć złącze do anteny zewnętrznej, ponieważ przy antenach wbudowanych sygnał może zostać osłabiony przez ekranowanie karoserii – tutaj wybór miejsca montażu ma decydujące znaczenie dla funkcjonowania systemu śledzenia.
W przypadku pojazdów z własnym zasilaniem powinieneś użyć systemu śledzenia z przyłączem 12 V. Dzięki temu zapewnione jest stałe zasilanie. Dla przyczep kempingowych bez akumulatora na niemieckim rynku dostępne są też trackery zasilane własną baterią.
Uwaga: Bardziej profesjonalni złodzieje są dziś wyposażeni w zagłuszacze (jammery), które mogą przerywać sygnał systemów lokalizacji. Najlepiej wybierz więc urządzenie z tzw. funkcją anty-zagłuszającą (anti-jamming).
Tania alternatywa do lokalizacji
Niektórzy camperzy używają Apple AirTagów do lokalizacji swojego pojazdu. To działa jednak tylko tak długo, jak w pobliżu twojego pojazdu znajdują się urządzenia Apple.
Baterie trzymają bardzo długo i możesz świetnie ukryć taki AirTag. To rozwiązanie nie jest idealne, ale lepsze niż żadne:
Moduł przeciwko „atakom typu replay”
W modelach takich jak Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer i Iveco Daily z lat 2006–2018 złodzieje chętnie stosują tzw. „ataki typu replay” . W skrócie polega to na przechwyceniu sygnału radiowego kluczyka i przekazaniu go za pomocą nadajnika do odbiornika pojazdu – i drzwi są już odblokowane.
Aby się przed tym zabezpieczyć, warto zamontować dodatkowy sterownik, który eliminuje lukę w zabezpieczeniach pojazdu powodowaną przez niekodowane kluczyki. Gdy taki moduł jest podłączony do centralnej elektryki, niepewna oryginalna elektronika kluczyka zostaje zastąpiona dołączoną płytką, a pojazd można bezpiecznie zamykać i otwierać dzięki ok. 4 miliardom zmieniających się kodów.
Czujniki gazu
Czujniki gazu, takie jak czujniki propanu/butanu, czujniki tlenku węgla lub urządzenia kombinowane dla tych rodzajów gazu to ogólnie sprzęt związany z bezpieczeństwem. Jako ochronę przed włamaniem dostępne są specjalne czujniki gazu usypiającego, które mają zapobiegać ewentualnym napadom z użyciem gazów obezwładniających.
Czy takie napady faktycznie się zdarzają, to kwestia sporna. Czujniki gazu same w sobie uważamy jednak za absolutnie sensowne, bo gazy w niemal zamkniętej przestrzeni, jaką jest camper, zawsze stanowią pewne ryzyko. Zwłaszcza bezwonny tlenek węgla (CO) może stać się śmiertelnym zagrożeniem. Przy zakupie czujnika gazu zwróć uwagę, żeby sygnał dźwiękowy był na tyle głośny, by w razie potrzeby cię obudził. Oprócz modeli podłączanych do instalacji elektrycznej lub akumulatora pojazdu, dostępne są też czujniki gazu z własną baterią.
Jak widzisz, właściwie potrzebujesz 2 czujników gazu – jednego przy podłodze i jednego na wysokości 1,5 m. Dlatego bardziej opłaca się kupić system wielosensorowy.
Czujniki dymu
W wielu nowych pojazdach montowane już fabrycznie, czujniki dymu ostrzegają głośnym sygnałem dźwiękowym przed pożarem z zadymieniem. Podobnie jak w domu, montuje się je w camperze pod sufitem i zasila bateriami. Niestety sami niejednokrotnie przekonaliśmy się, że lubią włączać alarm przy nieco bardziej intensywnym gotowaniu. Dlatego zdejmujemy nasz czujnik dymu, kiedy chcemy coś usmażyć na dużym ogniu, a po jedzeniu od razu zakładamy go z powrotem.
Zabezpieczenia okien
Dobrą ochronę przed włamaniem przez podatne na to okna uchylne oferują wzmocnione profile okienne, które utrudniają wyważenie szyby. Profil zakłada się od dołu na dolną krawędź okna i łączy od wewnątrz z ramą. Zabezpieczenie okna można łatwo otworzyć od środka pojazdu. Dostępne są warianty bez wiercenia i przykręcania, w różnych długościach. Do okien przesuwnych dostępne są drążki zaciskowe, które uniemożliwiają ich otwarcie.
A dzięki zastosowaniu specjalnych bezpiecznych folii do szyb znacznie trudniej jest rozbić tradycyjne szyby. Te folie dostępne są jednak tylko do szyb szklanych i koniecznie zwróć uwagę na ich dopuszczenie do użytku. Najlepiej zlecić naklejenie folii warsztatowi specjalistycznemu.
Zabezpieczenia drzwi
Do zabezpieczenia drzwi sprawdzają się dodatkowe zamki bezpieczeństwa, montowane od zewnątrz lub od wewnątrz, które ryglują drzwi zabudowy za pomocą drugiego systemu. Aby móc je solidnie zamontować, konieczne jest wykonanie odpowiednich otworów w pojeździe.
Inne mechanizmy, które są bardzo łatwe w montażu, tanie i skuteczne:
Blachy zamykające wzmacniają bolce drzwi zabudowy.
Uchwyty drzwiowe (poręcze) w złożonym stanie pełnią funkcję ryglującą. Dzięki wkładkom cylindrycznym utrudniają włamanie do drzwi zabudowy. Rozłożone ułatwiają ci też wsiadanie i wysiadanie.
Drążki do zabezpieczenia drzwi pojazdu: dzięki nim drzwi kierowcy i pasażera są połączone ze sobą rodzajem „szponu” wewnątrz pojazdu. Dzięki temu drzwi nie da się otworzyć od zewnątrz. Systemy te nie wymagają montażu ani wiercenia otworów. Jeśli szukasz prostego i taniego rozwiązania, podobny efekt osiągniesz za pomocą zwykłych pasów mocujących dostępnych w sklepach.
Zabezpieczenie luźnych przedmiotów
Do zabezpieczenia ruchomych przedmiotów przy camperze – np. rowerów, mebli kempingowych itp. – sprawdza się bezprzewodowa pętla kablowa. Można ją podłączyć do istniejących systemów alarmowych (np. marki Thitronik), która przy próbie kradzieży zwraca odpowiednią uwagę otoczenia.
Sejf na kosztowności
Na stałe przyklejone lub przykręcone do pojazdu sejfy chronią ważne dokumenty, pieniądze, karty kredytowe czy sprzęt techniczny przed szybkim dostępem osób niepowołanych. Dostępne są najróżniejsze wersje – od małych kasetek na biżuterię, pieniądze czy paszporty z uchwytem, po duże sejfy, w których zmieści się nawet laptop.
Niektóre modele można montować zarówno w pozycji leżącej, jak i stojącej, inne przeznaczone są na przykład do montażu pod siedzeniem kierowcy/pasażera lub w drzwiach. Dostępne są też „mobilne” sejfy, które wsuwa się do uchwytu i zamyka na klucz. Dzięki temu można je bez problemu wyjąć z pojazdu, kiedy nie są potrzebne.
Niektóre sejfy można też zamówić z zamkiem elektronicznym – to bardzo praktyczne, bo w ten sposób nie da się zgubić kluczy. W zależności od sposobu montażu sejf trzeba przykręcić lub przykleić na całej powierzchni.
Blokada koła
Blokady koła – jak sama nazwa wskazuje – zakłada się na jedno lub kilka kół pojazdu, żeby uniemożliwić odjazd. Pasują do wielu rozmiarów opon w przyczepach i kamperach, są stosunkowo tanie, a do tego działają odstraszająco już na pierwszy rzut oka.
Blokady dyszla i podpór do przyczep kempingowych
Za pomocą blokady dyszla możesz zablokować uchwyt sprzęgu przyczepy, a w niektórych modelach dodatkowo głowicę sprzęgu i/lub gardło sprzęgu. Dzięki temu nikt niepowołany szybko nie podczepi ani nie odczepi przyczepy. Większość systemów można zostawić zamontowanych nawet podczas jazdy. Kolejny plus tych zamków: podczas jazdy zapobiegają samoistnemu wyskoczeniu głowicy sprzęgu auta z gardła sprzęgu przyczepy!
Dodatkowo możesz zamontować blokady podpór przyczepy. Uniemożliwiają one podniesienie podpór podczas postoju, więc próba siłowego odholowania przyczepy skończy się poważnym uszkodzeniem – a wtedy jej odsprzedanie graniczy z niemożliwością.
Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Nie nocuj na parkingach przy autostradach
Jak już wspomnieliśmy na początku, liczba nocnych napadów na kamperowiczów i karawaningowców jest znikoma w porównaniu z liczbą podróżujących. Ale jeśli już trafisz na relację o takim zdarzeniu, prawie zawsze rozgrywało się ono na parkingu przy autostradzie albo na miejscu postojowym przy drodze. Przestępcom po prostu zależy na tym, żeby po czynie jak najszybciej zniknąć.
Dlatego policja zdecydowanie odradza nocowanie w takich miejscach. Zamiast tego wybieraj oficjalne kempingi lub miejsca postojowe dla kamperów.
Zaufaj własnej intuicji
Jeśli gdzieś poczujesz się nieswojo – jedź dalej! Wewnętrznego głosu nie zawsze da się wytłumaczyć twardymi argumentami, ale często ma rację. Nasza podświadomość wyłapuje rzeczy, których rozum jeszcze nie zauważył. W takiej sytuacji lepiej bez zbędnej dyskusji z sobą czy współpodróżnymi zmienić miejsce postoju – lepiej raz za dużo niż raz za mało!
Zawsze zamykaj pojazd
Nawet przy krótkiej nieobecności, a tym bardziej w nocy – łącznie ze wszystkimi oknami, klapkami schowków zewnętrznych i oknami dachowymi!
Uwaga: Zwłaszcza w centrach turystycznych, przy atrakcjach czy na niestrzeżonych parkingach złodzieje chętnie działają też za dnia. Dlatego właśnie w takich miejscach zachowaj szczególną czujność!
Zabieraj lub chowaj wartościowe rzeczy
Aparaty fotograficzne, karty kredytowe czy dokumenty podróży leżące na widoku mogą skusić włamywacza. Wartościowe przedmioty przechowuj tak, żeby nie było ich widać od razu przez okno. Zamknij je w dobrze zamocowanym sejfie albo zabierz ze sobą na wycieczkę.
Trzymaj pojazd w gotowości do odjazdu
Żeby móc szybko zareagować w niebezpiecznej sytuacji, policja zaleca parkować kamper na noc poza kempingiem lub strzeżonym miejscem postojowym w taki sposób, by w każdej chwili można było szybko odjechać. Oznacza to na przykład, że na niestrzeżonych parkingach lepiej nie opuszczać podpór przyczepy i zawsze mieć kluczyki pod ręką.
Nie odgrywaj bohatera
Jeśli faktycznie zdarzy się, że włamywacz grzebie przy zamieszkanym pojeździe albo nawet się do niego dostanie, nie próbuj go atakować. W razie starcia to ty prawdopodobnie przegrasz, a żadna karta kredytowa nie jest tego warta. Zachowaj spokój, oddaj żądane wartościowe rzeczy i koniecznie zapamiętaj numer rejestracyjny oraz rysopis sprawcy – resztą zajmie się policja.
Nie reaguj na upozorowane „awarie”
Popularnym i wciąż powracającym trikiem przestępców jest udawanie awarii, żeby okraść pomocnych podróżnych. Może to być „unieruchomiony” samochód stojący przy drodze, albo celowo uszkodzony twój własny pojazd – na przykład opona, która nagle robi się płaska po postoju. W takiej sytuacji miej dokładnie na oku otoczenie, trzymaj drzwi zamknięte i chowaj wszystkie wartościowe rzeczy oraz pieniądze tak, żeby nie dało się ich zabrać „jednym ruchem ręki”.
Kilku podróżnych opowiedziało nam też, że obcy ludzie na bezpłatnych odcinkach dróg (w tym przypadku w Hiszpanii) próbowali podczas jazdy zwrócić ich uwagę gwałtownym machaniem na rzekomą lub wcześniej celowo spowodowaną usterkę pojazdu. Gdy podróżni zatrzymywali się, żeby sprawdzić auto, ktoś próbował dostać się do wnętrza pojazdu.
Jeśli taka „próba ostrzeżenia” wyda ci się podejrzana, nie zatrzymuj się od razu – jedź dalej do najbliższego posterunku policji lub stacji benzynowej i tam dopiero sprawdź swój pojazd. Trzeba jednak uczciwie przyznać, że są też ludzie, którzy naprawdę chcą tylko pomóc w razie usterki – niezależnie od kraju!
Numery alarmowe i miejsca kontaktowe
Jeśli jednak coś się wydarzy, pomocne mogą być następujące kontakty:
Europejski numer alarmowy: 112(jednolity numer alarmowy obowiązujący w całej Europie dla policji, straży pożarnej i pogotowia ratunkowego)
Infolinia blokowania kart do kart kredytowych i bankowych, e-certyfikatów itp.:
w kraju (Niemcy): 116 116
za granicą: +49 116 116
online: sperr-notruf.de
Konsulaty, ambasady i inne przedstawicielstwa dyplomatyczne:Obywatele Niemiec w razie problemów za granicą mogą liczyć na wsparcie swoich przedstawicielstw dyplomatycznych. Odpowiednią placówkę dla twojego celu podróży znajdziesz na stronie: auswaertiges-amt.de
Wideo: Tania ochrona przed kradzieżą
W tym wideo zobaczysz, jakie drobne gadżety możesz zastosować bez większych kosztów, żeby utrudnić kradzież i włamanie – zwłaszcza w przypadku przyczep kempingowych:
Podcast na temat „Bezpieczeństwo i ochrona przed kradzieżą”
W naszym podcaście razem z Sebastianem szczegółowo omówiliśmy temat „Bezpieczeństwo i ochrona przed kradzieżą” i podzieliliśmy się informacjami oraz wskazówkami. Koniecznie posłuchaj!
Zdjęcie tytułowe: © CamperStyle
0 Kommentare
Noch keine Kommentare — sei die/der Erste und teile deine Erfahrung!
Danke!
Dein Kommentar wartet auf Freischaltung und erscheint, sobald er moderiert wurde.