Czy to najmniejsza karawana na świecie z toaletą i prysznicem?

Na Caravan Salon 2026 w Düsseldorfie zobaczyliśmy go po raz pierwszy: Tosbiq TK 240. Uroczą retro-karawanę z zaokrąglonymi rogami, która razem z dyszą ma tylko 388 centymetrów długości.

Część mieszkalna mierzy w środku 240 centymetrów długości i 190 centymetrów szerokości. Zmieściła się tam łazienka z toaletą, kuchnia z 90-litrową lodówką, siedziska dla czterech osób i łóżko dwuosobowe. Do tego panel solarny, ogrzewanie stacjonarne diesla i markiza.

Czy to więc najmniejsza karawana na świecie z toaletą i prysznicem? Krótka odpowiedź: nie wiemy. Nie znamy żadnego oficjalnego rankingu mini-karawan z łazienką, a na całym świecie takie przyczepy budują liczne małe firmy. Nawet z Turcji pochodzi konkurent, który jest (prawie) tak samo krótki. Więcej o tym za chwilę.

Uważamy jednak, że to, co Tosbiq zmieścił na tej powierzchni, jest godne rekordu. A prysznic? Jest. Gdzie się znajduje, przeczytasz poniżej.

1 / 6

Najmniejsza na świecie? Konkurencja nie śpi!

Ankaravan z Akyurt pod Ankarą, którego Mini 270 już Ci przedstawiliśmy, ma w swojej ofercie również model Micro 240 – karawanę o długości zabudowy 240 centymetrów, wyposażoną w toaletę i prysznic. W Niemczech sprzedaje ją berliński dealer Anker Caravan. Dane są zaskakująco zbliżone:

Dane według producentów i dealerów

Na papierze TK 240 jest więc o dwa centymetry krótszy. To praktycznie remis, bo w zależności od tego, jak mierzy producent, dwa centymetry łatwo się gubią. Pod względem wagi na czele jest Ankaravan: w wersji podstawowej waży 200 kilogramów mniej.

Kto stoi za marką Tosbiq?

Tosbiq Karavan to turecki producent z Erenler w prowincji Sakarya, na wschód od Istambułu. Firma jest członkiem tureckiego zrzeszenia producentów i dostawców karawan (KAİTED).

W Niemczech modele Tosbiq sprzedaje Wohnwagenpark Pinneberg pod Hamburgiem. W broszurze targowej nazywa się „dystrybutorem europejskim”. Stoi za tym firma Seta GmbH, która prowadzi też niemiecką stronę tosbiq.de. Według rejestru handlowego została założona pod koniec 2023 roku. Jako przedmiot działalności podano transport i przewozy oraz kupno, sprzedaż i wynajem pojazdów, karawan i kamperów. Dealer sam reklamuje się doświadczeniem ponad dziesięciu lat i ponad 2000 zadowolonych klientów. Drugiego oficjalnego dealera Tosbiq w Niemczech dotychczas nie znaleźliśmy.

A od kiedy karawany Tosbiq są dostępne u nas? Importer nie podaje dokładnej daty startu. Marka nie jest jednak zupełnie nowa: na platformie wynajmu PaulCamper jeden z wynajmujących z Mönchengladbach oferuje dwie karawany Tosbiq z pierwszą rejestracją z 2022 roku. To najstarsze egzemplarze Tosbiq, jakie zdołaliśmy odnaleźć w naszym kraju. Firma stojąca za dzisiejszą dystrybucją istnieje od końca 2023 roku. Tosbiq jest więc obecny u nas od kilku lat, ale (jeszcze) jako mały gracz.

Na Caravan Salon 2026 w hali 11 Tosbiq zaprezentował modele na rok 2027. Oprócz TK 240 w ofercie znajdują się TK 260, TK 280, TK 350 i TK 360. Ceny wahają się między 16 999 a 22 999 euro.

Wymiary

Strona internetowa i broszura targowa różnią się nieznacznie w kilku wartościach. Strona podaje na przykład wysokość 235 centymetrów, długość łóżka 195 centymetrów oraz do trzech miejsc do spania. My przyjęliśmy wartości z broszury.

Czy Tosbiq TK 240 nadaje się do ciągnięcia elektrykiem?

Tak, jeśli Twój samochód może ciągnąć wystarczająco dużo. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 1000 kilogramów i hamowanej osi Twój samochód ciągnący potrzebuje co najmniej takiej samej hamowanej masy ciągniętej przyczepy – najlepiej z pewną „rezerwą”, bo trochę zapasu zawsze się przydaje. Masę ciągniętej przyczepy (dopuszczalną masę przyczepy) znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w polu O.1.

Wiele elektrycznych SUV-ów i modeli klasy średniej ten wynik osiąga. Mniejsze samochody elektryczne mogą jednak często ciągnąć znacznie mniej.

Dla takich przypadków jest możliwość obniżenia dopuszczalnej masy do 750 kg, według sprzedawcy bez dopłaty. Haczyk w tym, że przy masie własnej 640 kg zostaje tylko 110 kg ładowności. Dla dwóch, a tym bardziej trzech osób, to dość mało.

Zwróć uwagę też na swoje prawo jazdy. Z kategorią B możesz ciągnąć przyczepę powyżej 750 kg tylko wtedy, gdy auto i przyczepa razem mają dopuszczalną masę całkowitą maksymalnie 3500 kg. Przy TK 240 o masie 1000 kg dla twojego samochodu zostaje więc najwyżej 2500 kg dopuszczalnej masy całkowitej. Wiele elektrycznych SUV-ów przekracza tę wartość. Wtedy potrzebujesz kategorii B96 albo BE, albo musisz obniżyć dopuszczalną masę przyczepy do 750 kg. Obietnica „bez prawa jazdy na przyczepę” nie dotyczy więc każdego zestawu.

Łazienka: toaleta w środku, prysznic lepiej na zewnątrz

Teraz przejdźmy do najważniejszego pytania. Tak, TK 240 ma własną łazienkę. Kabina sanitarna znajduje się w rogu i ma przenośną toaletę, mini-umywalkę z wysuwaną baterią do prysznica, szafkę pod spodem, zasłonkę i małe okienko (20 × 40 cm).

Do szybkiego „mycia w biegu” to zdecydowanie wystarczy, przynajmniej jeśli nie jest się osobą o bardzo dużej posturze. Na porządny prysznic lepiej iść na zewnątrz albo do budynku sanitarnego na kempingu.

Jak na przyczepę tej długości, takie wyposażenie – podobnie jak zauważyłem już przy Ankaravanie – to naprawdę spore osiągnięcie. Wiele mini-przyczep w tym rozmiarze to czyste kabiny do spania.

Mieszkanie i spanie: z siedziska robi się podwójne łóżko

Z tyłu naprzeciw siebie stoją dwie ławki, a między nimi stół. Według producenta zmieszczą się tu do czterech osób. Wieczorem przebudowujesz siedzisko na podwójne łóżko. Łóżko ma wymiary 130 × 191 centymetrów. Dla dwojga dorosłych to wystarczy, ale luksusu tu nie ma. Z domu albo z większych przyczep większość z nas jest przyzwyczajona do co najmniej 140–160 cm szerokości.

Trzy okna z roletami i moskitierami dają światło w części siedzącej. Okna są podwójnie oszklone, do tego dochodzi świetlik dachowy z ochroną przed owadami i zaciemnieniem. Meble są z powlekanej sklejki morskiej w jasnym odcieniu dębu, ściany są tapetowane, a sufit obity tkaniną. Kolor tapicerki i lakieru zewnętrznego w dowolnym kolorze RAL możesz wybrać bez dopłaty – tak twierdzi sprzedawca. Retro-styl nie jest więc obowiązkowy.

Wysokość, na jakiej można stać, to 183 centymetry. Osoby wyższe będą musiały stale schylać głowę. Na chłodne noce pomaga niezależne ogrzewanie dieslowe o mocy 2 kW, a przy podłączeniu do prądu z gniazda kempingowego dodatkowo dostępne jest ogrzewanie elektryczne.

Kuchnia i technika: bez gazu na pokładzie

Kuchnia jest zabudowana z przodu w postaci blatu roboczego ze zlewem i baterią, lodówki 12-woltowej o pojemności 90 litrów oraz płyty indukcyjnej. Alternatywnie dostaniesz przenośną kuchenkę na kartusze gazowe. Na stałe zamontowanej instalacji gazowej nie ma, więc odpada też przegląd gazowy.

Przy płycie indukcyjnej musisz wiedzieć jedno: potrzebuje 230 V. Falownika lista wyposażenia nie wymienia. Gotowanie na indukcji działa więc tylko przy podłączeniu do prądu z gniazda kempingowego. Jeśli częściej stoisz na dziko, lepiej sięgnij po kuchenkę na kartusze.

Prąd dostarczają panel słoneczny o mocy 205 W z regulatorem MPPT oraz akumulator żelowy 100 Ah. Na kempingu ładowarka 20-amperowa doładowuje przez zewnętrzne gniazdo 230 V. Wewnątrz znajdziesz gniazdka 230 V, złącza USB i gniazdo 12 V, a do tego oświetlenie LED w środku i na zewnątrz. Akumulatora żelowego nie powinieneś rozładowywać dużo poniżej połowy. Do wykorzystania jest więc około 50 Ah.

Woda pochodzi ze zbiornika o pojemności 40 litrów z zamykanym wlewem, a ciśnienie buduje pompa 12-woltowa. Zbiornika na wodę szarą lista wyposażenia nie wymienia – podejrzewam, że w zestawie jest kanister do jej wywożenia.

Cena: ile kosztuje Tosbiq TK 240?

Cena katalogowa wynosi 16 999 euro. Na ulotce targowej widniała cena promocyjna 16 499 euro. Czy i jak długo obowiązuje ona po Caravan Salonie, najlepiej dopytaj bezpośrednio u sprzedawcy.

Pakietów wyposażenia jak u Ankaravana u Tosbiqa nie znaleźliśmy. Instalacja solarna, ogrzewanie postojowe, lodówka, markiza, hamowana oś AL-KO i prysznic zewnętrzny są już w cenie podstawowej. Bez dopłaty – jak twierdzi sprzedawca – dostajesz obniżenie masy do 750 kg, dowolny kolor RAL nadwozia i kolor tapicerki. Sprzęgło przeciw zarzucaniu jest dostępne jako opcja. Sprzedawca oferuje finansowanie (także bez wpłaty własnej), przyjęcie starego pojazdu w rozliczeniu oraz dostawę na terenie całych Niemiec i UE.

To sprawia, że TK 240 jest droższy niż podstawowa wersja Ankaravana Micro 240 za 10 000 euro. Wyższe pakiety Micro (Voll, Premium, Ultra) kosztują od 14 000 do 16 000 euro, więc plasują się w podobnym przedziale cenowym.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

• Przelicz sobie wagę: Przy 750 kg zostaje 110 kg ładowności. Bagaż, naczynia i zapasy dla 2–3 osób szybko się zsumują do tej wartości. → Zapytaj o zważoną masę własną konkretnego egzemplarza.

• Sprawdź dokumenty: Nie znaleźliśmy na stronie żadnej informacji o dokumencie COC (potwierdzenie homologacji unijnej). → Poproś o jego okazanie przed zakupem. Bez COC pojazd wymaga indywidualnej odbiórki technicznej u odpowiedniego urzędu. Zapytaj też o wpis dopuszczający jazdę z prędkością 100 km/h.

• Zaplanuj serwis: Oficjalny dealer ma siedzibę w Pinneberg pod Hamburgiem. Oferuje warsztat, części zamienne i dwuletnią gwarancję producenta. → Jeśli mieszkasz w południowych Niemczech (lub dalej), sprawdź wcześniej, gdzie można wykonać naprawy gwarancyjne i serwis.

• Drewno w konstrukcji: Rama wykonana jest ze sklejki topolowej klasy morskiej oraz drewna suszonego termicznie, izolacja to styropian. Jeśli wniknie woda, drewno na tym ucierpi. → Zapytaj, czy istnieje gwarancja szczelności.

• Zaplanuj autonomię energetyczną realistycznie: Indukcja działa tylko przy podłączeniu do prądu z gniazdka kempingowego, akumulator ma około 50 Ah pojemności użytkowej, a na liście wyposażenia brak zbiornika na szarą wodę. → Przed zakupem wyjaśnij, gdzie odprowadzane są ścieki.

Podsumowanie: dla kogo opłaca się Tosbiq TK 240?

TK 240 to przyczepa kempingowa dla par, rodzin z niemowlakiem lub małym dzieckiem oraz osób podróżujących samotnie, które robią krótkie wypady, lubią małe miejsca postojowe i nie chcą w nocy biec przez teren do toalety. Na trzytygodniowy wyjazd we dwoje do południowej Francji zrobi się ciasno: 130 centymetrów szerokości łóżka, 40 litrów wody i, w zależności od dopuszczalnej ładowności, niewiele miejsca na bagaż. Do zwykłego garażu też się nie zmieści – ma około 240 centymetrów wysokości.

Kto jeździ samochodem elektrycznym o dopuszczalnym nacisku na hak co najmniej 1000 kg i dobrze zna ograniczenia swojego prawa jazdy, dostaje tu jedną z najkrótszych przyczep kempingowych z łazienką, jakie w ogóle można kupić w Niemczech.

Czy TK 240 to najmniejsza na świecie przyczepa kempingowa z toaletą i prysznicem – tego nie potrafimy potwierdzić. Mimo to robi wrażenie: zmieścić tyle wyposażenia na 240 centymetrach to nie lada sztuka.