Wyobraź sobie, że jeździsz kompaktowym busem, ale masz przy tym pełną wysokość do stania i komfort prawdziwego kampera zabudowanego. Brzmi jak sprzeczność? Nie w przypadku Hotomobil New Ronin XL.
Nele obejrzała na Caravan Salon Düsseldorf 2026 ten nietypowy koncept i odkryła pojazd, który pokazuje, jak sprytnie da się zmieścić duże marzenia mieszkalne na małej przestrzeni.
Zabudowa monokokowa robi różnicę
To, co wyróżnia New Ronin XL, to bezszwowa zabudowa typu monoblok/monokok, osadzona na kompaktowych busach koncernu Stellantis. Model dostępny jest na trzech bazach: Fiat Scudo, Opel Vivaro i Citroën Jumpy. Hotomobil buduje pojazd jako oficjalnie autoryzowany producent drugiego etapu z europejską homologacją typu, dzięki czemu zachowana zostaje pełna oryginalna gwarancja producenta.
O ile pierwsza generacja (2015–2021) bazowała jeszcze na mniejszym Fiacie Pratico, teraz legenda wraca w nowej odsłonie: New Ronin XL urósł o 50 cm i wykorzystuje 5,60-metrową platformę Stellantis. Nowa generacja oferuje też wyraźnie więcej mocy – 150 KM (2.2 MultiJet).
To, co z zewnątrz wygląda jak kompaktowy bus kempingowy, w środku okazuje się prawdziwym cudem przestrzeni. Ergonomiczna zabudowa z alkową zapewnia wysokość do stania dwóch metrów przy szerokości wnętrza również wynoszącej dwa metry. To zasadnicza różnica w porównaniu z klasycznymi busami, w których często trzeba się poruszać w pochyleniu.
Koncepcja przestrzeni i miejsca do spania
Producent oficjalnie podaje pojemność pojazdu jako 2 + 1 osoby. Jak jednak relacjonuje Nele ze stoiska targowego, układ wystawianego pojazdu oferuje miejsca do spania nawet dla czterech osób:
Alkowa: Przestronna, z oknem i wysokością do stania dla dwóch dorosłych.
Część mieszkalna: Przytulna narożna kanapa mieści od trzech do pięciu osób i w razie potrzeby daje się przebudować na dodatkowe miejsca do spania.
Jasna aranżacja wnętrza w odcieniach kremu i brązu optycznie powiększa przestrzeń, a okno dachowe Heki zapewnia mnóstwo naturalnego światła.
Sprytne detale: gotowanie i ogrzewanie w jednym
Jedna funkcja szczególnie zachwyciła Nele: kuchenka pełni jednocześnie funkcję ogrzewania pomieszczenia. Płyta grzewcza prezentuje się w nowoczesnym stylu indukcyjnym. Po opuszczeniu pokrywy ciepło rozprowadza się efektywnie po wnętrzu – minimalistyczne, wielofunkcyjne rozwiązanie, które oszczędza cenne miejsce.
Łazienka też okazuje się większa, niż można by się spodziewać. Oferuje wystarczająco dużo miejsca do prysznica, wyposażona jest w toaletę kasetową Thetford i uzupełniona o zewnętrzny system prysznicowy na ciepłe letnie dni.
Przestrzeń bagażowa i wyposażenie techniczne
W porównaniu z poprzednią generacją New Ronin XL ma pełnowymiarową lodówkę o pojemności 90 litrów. Lekko zaokrąglone szafki górne zapewniają dużo miejsca do przechowywania bez ryzyka uderzenia o ostre kanty.
Technika prezentowanego na targach pojazdu jest dobrze przygotowana do podróżowania w pełni niezależnie od zewnętrznych źródeł:
Niezależność energetyczna: akumulator LiFePO₄ 200 Ah z panelem sterowania, instalacja solarna 205 W z regulatorem MPPT oraz prawdziwy przetwornik sinusoidalny.
Zaopatrzenie w wodę: zbiornik na wodę czystą 100 litrów, zbiornik na wodę szarą 50 litrów oraz podgrzewacz Truma Therme do ciepłej wody.
Dodatki: markiza Dometic na zewnątrz.
Systemy wspomagania jazdy i ładowność
Pojazd wystawowy wyceniono w cenniku na 75 830 euro, jednak na targach można go było kupić w promocji za 67 900 euro. Masa własna, według informacji na miejscu, wynosi od 2600 do 2700 kg, co daje przyzwoitą ładowność 500 kg (samo podwozie, zgodnie ze specyfikacją producenta, jest przystosowane do dopuszczalnej masy całkowitej 3,1 t).
Na drodze pojazd bazowy przekonuje nowoczesną technologią wspomagania:
Klimatyzacja manualna i podgrzewane lusterka zewnętrzne
Rozpoznawanie znaków drogowych (Traffic Sign Recognition) i kamera cofania
Systemy bezpieczeństwa jazdy, takie jak ABS, ESP, EBD i ASR
Tempomat (Cruise Control), czujnik światła/deszczu i światła przeciwmgielne
Wskazówka dla miłośników komfortu: opcja skrzyni automatycznej ma być dostępna według producenta od końca sezonu 2027.
Podsumowanie: kompaktowość z komfortem kampera zabudowanego
Hotomobil New Ronin XL pokazuje, jak można pogodzić zwrotne wymiary pojazdu z prawdziwym komfortem mieszkalnym. Przy długości 5,60 metra świetnie sprawdza się na co dzień, a dzięki konstrukcji monocoque oferuje wyraźnie więcej przestrzeni niż klasyczne kampery typu van.
Chcesz dowiedzieć się więcej o Hotomobil Ronin XL? Nele nagrała odcinek podcastu prosto ze stoiska targowego. Posłuchaj już teraz!
Podcast · Odcinek 421
Jeśli masz konkretne pytania dotyczące Ronin XL, napisz po prostu na podcast@camperstyle.de albo wyślij wiadomość głosową na WhatsApp – Nele chętnie przekaże twoje pytania bezpośrednio do Hotomobil.
Więcej informacji znajdziesz na www.hotomobil.com/de/new-ronin-wohnwagen albo na targach Caravan Salon 2026 w hali 12, stoisko C53.
0 Kommentare
Noch keine Kommentare — sei die/der Erste und teile deine Erfahrung!
Danke!
Dein Kommentar wartet auf Freischaltung und erscheint, sobald er moderiert wurde.